Thursday, June 26, 2014

Where to locate my games at Fide arena chess

Lets clear something here,Fide chess arena dont save nothing from you,you need to go to your files on your pc
Go to
C\User\admin\premiunChess\elcriollito-pgn

where admin is my user on windows and elcriollito my id at chess fide,of course you should have somehow different here,but it will take you there

Wednesday, June 25, 2014

The TCEC Grand Champions

The TCEC Grand Champions
Season 6: Stockfish | Season 5: Komodo | Season 4: Houdini | Season 3: N/A | Season 2: Houdini | Season 1: Houdini




.

Tuesday, June 24, 2014

Crowdfunding campaign raises $2.2M to build solar roadways


Yahoo News


Skeptics abound, but solar panels may soon replace pavement in Idaho town


It's crazy. It'll never work. They cost too much. They'll crack. They're too delicate. You'll slide off them. Oil companies will never let it happen.
Scott Brusaw, an electrical engineer from Idaho, has heard it all before. Over the past eight years, skeptics (like this one) have been telling him his concept for solar roadways — replacing America's roads with solar panels, creating a power grid where pavement used to be — won't work. But Brusaw suddenly has a reason why it will — actually, 2.2 million of them.
Solar Roadways' crowdfunding campaign, which closed on Monday, raised $2.2 million — more than double what Brusaw was seeking — in just two months. The campaign, the most popular in Indiegogo's history, attracted more than 48,000 backers from all 50 states and 165 countries.
"It's been humbling," Brusaw, 56, told Yahoo News. "Really, really humbling."
The success can be attributed, in part, to a cheeky seven-minute video ("Solar FREAKIN' Roadways!") that has been viewed more than 16 million times on YouTube.



The campaign was also given a lift by celebrity Twitter endorsements from George Takei and Sean Lennon.
Brusaw, who launched Solar Roadways with his wife, Julie, says the funds will be used to open an office, hire staffers and test his prototype in Sandpoint, Idaho, which wants to be the first city to have them.
The concept has also received interest from an Amtrak station and the Sandpoint Airport, but they'll start with sidewalks and parking lots in town next spring, Brusaw says.
"At the end of this year, we'll have a finished product," Brusaw said. "It's not going to happen overnight — there's a learning curve here. Once we're convinced the final product works in a parking lot, we'll try residential roads. Then, eventually, the fast lane of a highway."
According to his calculations, the "smart" solar panels — encased in double-layered, bomb-resistant, bulletproof glass capable of withstanding 250,000 pounds — would, among other things, be able to generate "three times the electricity that we currently use in the United States," prevent accidents by melting snow and ice (and warning drivers of debris in the road with solar-powered LED lights) and even collect storm water. Oh, and cut greenhouse emissions by as much as 75 percent.

Brusaw, a former Marine Corps weapons technician, says he and his wife came up with the idea after watching Al Gore's film "Inconvenient Truth."
Yet despite the obvious environmental benefits, Brusaw says the idea initially received little interest from investors.

"Everybody was interested, but no one was willing to give us research money," he said.
It wasn't until he starting pitching the concept as intelligent infrastructure and a smart grid that it caught fire.
In 2009, Brusaw got $750,000 from the Federal Highway Administration to develop the prototype. "They're interested in infrastructure, and that's what we make," he said.
Grand ideas aside, Brusaw remains realistic.

"Ten years from now, I hope we have a whole lot of parking lots and a whole lot of driveways," he said. "And the fast lane of a highway."
http://news.yahoo.com/solar-roadways-210149010.html

Por Dylan Stableford, Yahoo Noticias
Hace 6 horas
Yahoo Noticias


Abundan los escépticos, pero los paneles solares podrían pronto reemplazar el pavimento de la ciudad de Idaho



Es una locura. Nunca funcionará. Cuestan demasiado. Ellos se agrietan. Son demasiado delicada. Te deslizas fuera de ellos. Las compañías petroleras nunca dejar que suceda.

De Scott Brusaw, un ingeniero eléctrico de Idaho, ha oído todo antes. Durante los últimos ocho años, los escépticos (como éste) le han dicho su concepto de carreteras solares - la sustitución de los caminos de América con los paneles solares, la creación de una red eléctrica, donde el pavimento solía ser - no va a funcionar. Pero Brusaw repente tiene una razón por la cual lo hará - de hecho, 2,2 millones de ellos.

Campaña de crowdfunding Carreteras solares ', que cerró el lunes, levantó $ 2.2 millones - más del doble de lo que estaba buscando Brusaw - en tan sólo dos meses. La campaña, la más popular en la historia de Indiegogo, atrajo a más de 48.000 partidarios de los 50 estados y 165 países.

"Ha sido una lección de humildad", Brusaw, de 56 años, dijo a Yahoo News. "Muy, muy humilde."

El éxito se puede atribuir, en parte, a un descarado vídeo de siete minutos ("Solar FREAKIN Las vías de acceso") que ha sido visto más de 16 millones de veces en YouTube.




La campaña también se le dio un ascensor por la celebridad de Twitter el respaldo de George Takei y Sean Lennon.

Brusaw, que lanzó Carreteras solares con su esposa, Julie, dice que los fondos se utilizarán para abrir una oficina, contratar empleados y probar su prototipo en Sandpoint, Idaho, que quiere ser la primera ciudad en tener ellos.

El concepto también ha recibido el interés de una estación de Amtrak y el aeropuerto de Sandpoint, pero van a comenzar con aceras y aparcamientos en la ciudad la próxima primavera, dice Brusaw.

"A finales de este año, vamos a tener un producto terminado", dijo Brusaw. "No va a suceder durante la noche - hay una curva de aprendizaje aquí Una vez que estamos convencidos de que el producto final trabaja en un estacionamiento, trataremos calles residenciales Luego, con el tiempo, el carril rápido de una autopista..."

Según sus cálculos, los "inteligentes" los paneles solares - encerrados en,, vidrio a prueba de balas de doble capa bomba resistente capaz de soportar £ 250.000 - serían, entre otras cosas, ser capaz de generar "tres veces la electricidad que usamos actualmente en los Estados Unidos, "la prevención de accidentes por el derretimiento de la nieve y el hielo (y una advertencia conductores de escombros en la carretera con luces LED con energía solar) e incluso recoger el agua de lluvia. Ah, y reducir las emisiones de efecto invernadero hasta en un 75 por ciento.




Brusaw, ex técnico de armas del Cuerpo de Marines, dice que él y su esposa se le ocurrió la idea después de ver la película de Al Gore "verdad incómoda".

Sin embargo, a pesar de los evidentes beneficios ambientales, Brusaw dice que la idea inicialmente recibió poco interés de los inversores.




"Todo el mundo estaba interesado, pero nadie estaba dispuesto a darnos dinero para la investigación", dijo.

No fue hasta que él pitcheo abridor el concepto como la infraestructura inteligente y una red inteligente que se incendió.

En 2009, Brusaw consiguió 750.000 dólares de la Administración Federal de Carreteras para desarrollar el prototipo. "Están interesados ​​en infraestructura, y eso es lo que hacemos", dijo.

Ideas Grandes aparte, Brusaw sigue siendo realista.




"Diez años a partir de ahora, espero que tengamos un montón de plazas de aparcamiento y un montón de caminos", dijo. "Y el carril rápido de una autopista."

http://news.yahoo.com/solar-roadways-210149010.html

بواسطة ديلان Stableford، أخبار ياهو
منذ 6 ساعات
أخبار ياهو


تكثر المتشككين، ولكن الألواح الشمسية قد يحل محل قريبا الرصيف في بلدة ايداهو



انه مجنون. فإنه لن يعمل. أنها تكلف الكثير. وأنها سوف الكراك. انهم حساسة جدا. عليك أن تنزلق قبالة لهم. وشركات النفط لم تدع ذلك يحدث.

سكوت Brusaw، مهندس كهربائي من ايداهو، وقد سمعت كل هذا من قبل. على مدى السنوات الثماني الماضية، مشككين (مثل هذه) وكانت تقول له مفهومه عن الطرق الشمسية - استبدال الطرق أميركا مع الألواح الشمسية، وخلق شبكة الكهرباء حيث الرصيف تستخدم ليكون - لن ينجح. ولكن Brusaw ديه فجأة السبب فإنه - في الواقع، 2.2 مليون منهم.

حملة crowdfunding الطرق البرية الشمسية "، الذي أغلق يوم الاثنين، أثار 2200000 $ - أي أكثر من ضعف ما كان Brusaw تسعى - في شهرين فقط. الحملة، والأكثر شعبية في تاريخ Indiegogo، وجذبت أكثر من 48،000 الداعمين من جميع الولايات ال 50 و165 بلدا.

"انها كانت تحقير"، وقال Brusaw، 56 أخبار ياهو. "حقا، حقا متواضعة."

ويمكن أن يعزى نجاح، في جزء منه، إلى صفيق سبع دقائق الفيديو ("الطاقة الشمسية FREAKIN 'الطرق البرية!") التي تم عرضها أكثر من 16 مليون مرة على موقع يوتيوب.




أعطيت الحملة أيضا رفع من قبل المشاهير تويتر موافقات من جورج تاكي وشون لينون.

Brusaw، الذي أطلق الطرق البرية للطاقة الشمسية مع زوجته جولي، ويقول سيتم استخدام الأموال لفتح مكتب، واستئجار العاملين واختبار النموذج الأولي له في ساندبوينت، ايداهو، الذي يريد أن يكون أول مدينة لهم.

تلقت المفهوم أيضا الفائدة من محطة امتراك ومطار ساندبوينت، ولكنها سوف تبدأ مع الأرصفة ومواقف السيارات في المدينة في الربيع المقبل، ويقول Brusaw.

"، وفي نهاية هذا العام، سيكون لدينا المنتج النهائي"، وقال Brusaw. "انها لن يحدث بين عشية وضحاها - هناك منحنى التعلم هنا مرة واحدة ونحن على اقتناع المنتج النهائي يعمل في موقف للسيارات، سنحاول الطرق السكنية ثم، في نهاية المطاف، والخط السريع من الطريق السريع."

وفقا لحساباته، والألواح الشمسية "الذكية" - المغطى في مزدوجة الطبقات، ومقاومة للانفجار، زجاج مضاد للرصاص قادرة على تحمل £ 250،000 - من شأنه، من بين أمور أخرى، تكون قادرة على توليد "ثلاثة أضعاف الكهرباء التي نستخدمها حاليا في الولايات المتحدة، "منع وقوع الحوادث عن طريق ذوبان الثلوج والجليد (وتحذير السائقين من الحطام في الطريق مع التي تعمل بالطاقة الشمسية أضواء LED)، وحتى جمع مياه الأمطار. أوه، وخفض الانبعاثات المسببة للاحتباس الحراري بنسبة تصل إلى 75 في المئة.




Brusaw، وهو فني سابق أسلحة مشاة البحرية، ويقول انه وزوجته جاء مع فكرة بعد مشاهدة فيلم آل غور "الحقيقة المزعجة".

لكن على الرغم من فوائد بيئية واضحة، ويقول Brusaw الفكرة تلقى اهتماما قليلا في البداية من قبل المستثمرين.




"كان الجميع مهتما، ولكن لا أحد كان على استعداد لإعطائنا المال البحوث"، قال.

لم يكن حتى انه بدءا نصب مفهوم البنية التحتية الذكية والشبكة الذكية التي اشتعلت فيها النيران.

في عام 2009، وحصلت على Brusaw 750،000 $ من إدارة الطرق السريعة الاتحادية لتطوير النموذج الأولي. واضاف "انهم مهتمون في البنية التحتية، وهذا ما يمكننا أن نجعل"، قال.

الأفكار الكبرى جانبا، يبقى Brusaw واقعية.




"عشر سنوات من الآن، وآمل أن لدينا مجموعة كبيرة من مواقف السيارات ومجموعة كبيرة من المداخل"، قال. "والخط السريع من الطريق السريع."

http://news.yahoo.com/solar-roadways-210149010.html

Von Dylan Stableford, Yahoo News
Vor 6 Stunden
Yahoo News


Skeptiker gibt es zuhauf, aber Sonnenkollektoren könnte bald in Idaho Stadt ersetzen Pflaster



Es ist verrückt. Es wird nie funktionieren. Sie kosten zu viel. Sie werden zu knacken. Sie sind zu empfindlich. Sie gleiten an ihnen. Öl-Unternehmen wird niemals geschehen lassen.

Scott Brusaw, ein Elektroingenieur aus Idaho, hat sie alle schon einmal gehört. In den vergangenen acht Jahren haben die Skeptiker (wie diese) ihm erzählt, sein Konzept für Solar-Straßen - Amerikas Straßen ersetzen mit Sonnenkollektoren, die Schaffung eines Stromnetzes, wo Pflaster verwendet werden - wird nicht funktionieren. Aber Brusaw hat plötzlich einen Grund, warum es so will - eigentlich 2,2 Millionen von ihnen.

Crowdfunding-Kampagne Solar-Fahrbahnen ", die am Montag geschlossen, hob 2.200.000 $ - mehr als das Doppelte, was Brusaw suchte - in nur zwei Monaten. Die Kampagne, die zu den beliebtesten in der Geschichte Indiegogo, zog mehr als 48.000 Unterstützer aus allen 50 Bundesstaaten und 165 Ländern.

"Es war demütigend", Brusaw, 56, sagte Yahoo News. "Wirklich, wirklich demütigend."

Der Erfolg zugeschrieben werden können, teilweise auf einem frechen Sieben-Minuten-Video ("Solar FREAKIN Fahrbahnen!"), Die mehr als 16 Millionen Mal auf YouTube angeschaut hat.




Die Kampagne wurde auch ein Aufzug gegeben von Star Twitter Vermerke von George Takei und Sean Lennon.

Brusaw, die Solar-Fahrbahnen mit seiner Frau Julie gestartet, so werden die Mittel verwendet werden, um ein Büro zu eröffnen, Miete Mitarbeitern und testen sein Vorbild in Sandpoint, Idaho, die die erste Stadt, die sie haben will.

Das Konzept wurde auch von einem Amtrak-Bahnhof und dem Flughafen Point erhaltenen Zinsen, aber sie werden mit Gehwegen und Parkplätze in der Stadt im kommenden Frühjahr beginnen, sagt Brusaw.

"Am Ende dieses Jahres werden wir ein fertiges Produkt haben", sagte Brusaw. "Es wird nicht über Nacht geschehen - es gibt eine Lernkurve hier Sobald wir sind überzeugt, dass das Endprodukt funktioniert auf einem Parkplatz, wir Wohnstraßen versuchen dann schließlich auf der Überholspur einer Autobahn..."

Nach seinen Berechnungen, die "intelligente" Sonnenkollektoren - in Doppelschicht, bombenfest, kugelsicheres Glas standhalten 250.000 £ eingeschlossen - würde, unter anderem in der Lage, drei Mal den Strom, die wir derzeit in erzeugen " die Vereinigten Staaten ", zu verhindern Unfälle, die durch Schmelzen von Schnee und Eis (und Warnung Fahrer von Trümmern in der Straße mit solarbetriebenen LED-Leuchten) und sogar Regenwasser zu sammeln. Oh, und schneiden Treibhausgas-Emissionen um bis zu 75 Prozent.




Brusaw, ein ehemaliger Marine Corps Waffentechniker, sagt er, und seine Frau kamen auf die Idee, nachdem ich Al Gores Film "Inconvenient Truth".

Doch trotz der offensichtlichen Vorteile für die Umwelt, sagt Brusaw die Idee erhielten zunächst wenig Interesse von Investoren.




"Alle waren interessiert, aber niemand ist bereit, uns Geld zu geben Forschung war", sagte er.

Es war nicht, bis er ab Pitching das Konzept als intelligente Infrastruktur und einem intelligenten Stromnetz, die es Feuer gefangen.

Im Jahr 2009 bekam Brusaw $ 750.000 von der Federal Highway Administration, um den Prototyp zu entwickeln. "Sie sind daran interessiert in die Infrastruktur, und das ist, was wir machen", sagte er.

Große Ideen beiseite, bleibt Brusaw realistisch.




"In zehn Jahren, ich hoffe, wir haben eine ganze Menge Parkplätze und eine ganze Reihe von Einfahrten," sagte er. "Und der Überholspur einer Autobahn."

Friday, June 20, 2014

How to play in auto-mode at infinity chess server


Identify Sexual Predators In Your Area

Florida Offender provides an easy to use database of sex 
offenders which can be searched by geographic location or 
via a name search.


"The number of registered sex offenders has increased by 23% from in last 5 years."

How It Works
A free service provided through a partnership between the Florida Department of Law Enforcement, the Florida Sheriffs Association, and the Florida Police Chiefs Association.
You can use that web site to subscribe for an e-mail alert in the event that an offender or predator moves close to any address in Florida you choose to monitor. For example, your home, workplace, school, daycare, etc.
You can also subscribe to receive an e-mail alert in the event that the offender or predator reports updated address information in the registry.
Do you want to know if a sexual offender/predator moves into your neighborhood or other area of interest?

View addresses that you are monitoring or add new addresses that are of interest to you. You will receive an e-mail alert if an offender or predator moves close to the Florida address you choose to monitor. For example, your home, workplace, school, daycare, etc.


www.fdle.state.fl.us.

or Google it up


Do you know of a specific offender/predator that you would like to monitor? 


View offenders that you are monitoring or add a new offender that you wish to monitor. You will receive an e-mail alert if the offender or predator has reported updated address information to the registry.

Frequently Asked Questions

Click a question below to view the answer.
  1. Who must register as a sexual offender?
  2. What is a sexual predator?
  3. What are the basic registration obligations of sexual offenders/predators?
  4. How often is the Florida Sexual Offender/Predator Registry updated?
  5. Do juvenile sex offenders/predators have to register?
  6. Do out-of-state sex offenders have to register in Florida, even if they are ONLY visiting, attending school, or working in Florida?
  7. What is the Florida "Romeo & Juliet" Law?
  8. How can I receive more information about predators/offenders?
  9. How do I report information regarding a sexual offender or a sexual crime?
  10. Does Florida have a civil commitment law?
  11. Where can I find information about sexual offender/predator residency restrictions?
  12. Can a sexual offender/predator visit a park, school, or child care center?
  13. Can a sexual offender/predator petition the court to be removed from the registry?
  14. Are there consequences if a sexual offender/predator fails to comply with registration requirements?
  15. Is a sexual offender/predator allowed to have an account on a social networking site?
  16. Why does a deceased sexual offender/predator still appear on the website?
  17. How do I look up sexual offenders/predators in other states?
..